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圣彼得堡 – 是俄罗斯重要的经济,文化,艺术中心,同样也是主要的交通枢纽。圣彼得堡的历史中心及其相关纪念碑被列入联合国教科文组织世界遗产名录; 这是俄罗斯最重要的旅游中心之一。 其中最重要的文化和旅游景点包括:冬宫,珍宝馆,马林斯基剧院,俄罗斯国家图书馆,俄罗斯博物馆,滴血救世主教堂,彼得保罗要塞,伊萨基辅大教堂,涅夫斯基大街。

俄罗斯与中国在宽体长途飞机(SHFDMS)CR929项目上的合作是全球航空工业合作的一个突出例子。联合飞机公司(UAC)总裁Yuri Borisovich Slyusar表示了这一点。
Y. Slyusar认为,全球民用航空市场的竞争力需要结合每个合作伙伴的努力,资源和优势。

“从俄罗斯的角度来看,中国是一个经济动态发展,资源稳定,宽体飞机需求存在的合作伙伴,”UAC总裁说。
ShFDMS CR929是中俄企业在科技领域的重大战略合作项目。2016年6月,中国公司COMAC与俄罗斯公司United Aircraft Building Corporation签署了该项目的股份合作协议,并于2017年5月在上海成立了混合资本企业--CRAIC。
11月6日至11日,第12届中国国际航空航天沙龙(珠海航展,中国航展)在中国港口城市珠海(广东省,华南)举行。在航展上首次展示了CR929飞机的全尺寸模型,让您向潜在客户和未来乘客展示设计乘客座椅和驾驶舱的概念。
根据UAC主席的说法,目前CR929项目的工作正处于初步设计和选择飞机主要系统和设备供应商的阶段。预计这项工作将于明年年底完成。
“根据目前的计划,CR929的飞行测试可能会在2023年开始。在2025年,我们预计班轮将进入市场。在2027年,我们计划推出飞机的商业运营,“Y。Slyusar说。
Y. Slyusar还指出,为了确保CR929飞机的竞争力,将采用一些技术解决方案。复合材料将广泛用于CR929的设计。预期的空气动力学新技术解决方案。CR929的机翼将通过使用鲨鱼尖端的大伸长来区分。与现有竞争对手相比,这将最大限度地减少空气阻力并优化燃料消耗,实现更高的环境和经济指标。
据他介绍,通过降低维护成本,还可以确保衬管的成本效益。它旨在引入一个信息系统,该系统将监测机身和所有飞机部件的状况。这也将提高飞机的安全性。
“尽管空中客车和波音公司的双寡头确实存在于世界各地,但我们认为有必要向国际市场提供民用航空领域的新项目,”Slyusar补充说。